＃35　地方の「車2台持ち」は1600万円の損失？　2台目のキーを握る前に検討すべきコストの壁

「地方だから、1人1台は当たり前だよね。」

この当たり前の常識こそが、地方家計における最大の**「キャッシュイーター（現金食い虫）」**です。

情シスの視点で見れば、システムの冗長化（予備機を持つこと）は信頼性を高めますが、コストも2倍になります。僕たち夫婦も、現在は[CX-5のガソリン車（#32）]1台で運用していますが、2台目の導入については、経理マンとして極めて慎重に「損益分岐点」を計算し続けています。

今回は、2台目のキーを握る前に、あなたが直面する「コストの壁」についてお話しします。

1. 2台目は「固定費のコピー」である

2台目を持つということは、単純に購入代金がかかるだけではありません。それは、[月次決算（#33）]で算出した「駐車場に止まっているだけでかかるコスト」が、もう一つのラインで走り出すことを意味します。

これらを合計すると、たとえ中古の軽自動車であっても、年間で15万〜20万円のキャッシュが追加で流出します。

2台目の維持費を月2万円と仮定してみましょう。この「2万円」を[iDeCo（#16）]などの運用に回していたら、どうなっていたでしょうか？

「2台目を持つ」という決断は、あなたの老後の資産から1,000万円以上の価値を削っているのと同義です。経理マンとしてこの数字を見た時、僕は「本当にそれだけの価値がある移動なのか？」を自分に問い直さずにはいられませんでした。

情シスのトラブル対応と同じく、問題（不便）を解決する手段は「増車」だけではありません。

地方において車が2台あれば、確かに自由度は上がります。しかし、それは「生活必需品」という名の「贅沢品」を飼っている状態に近いのです。

もし、そのコストを払っても余りある「時間の価値」や「精神的ゆとり」があるのなら、2台目を持つのは正解です。しかし、[資産1,000万円（#01）]を最短で目指すなら、まずは1台のシステムを徹底的に使い倒すことをお勧めします。

車という大きなコストを乗り越えたら、次は「人生のゴール」を見据えた、マインドセットの総仕上げに入ります。